Car (automobile) insurance and collision damage waiver concepts. Businessman with protective gesture and icon of car.
Un aşa-numit concept de “coplată” în ceea ce priveşte poliţa RCA nu a existat şi nu poate exista în condiţiile în care atât Directiva europeană (UE) 2021/2118 privind asigurările RCA, cât şi Codul Civil din România spun clar că prejudiciul trebuie reparat integral în baza poliţei RCA, arată Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România (UNSAR).
Reacţia organizaţiei vine după ce Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) a solicitat, luni, Camerei Deputaţilor să renunţe la votarea amendamentelor apărute în proiectul de modificare a Legii RCA şi să elimine coplata pentru despăgubirile RCA.
“Preţul de piaţă, aşa cum apare definit în proiectul de modificare a Legii RCA, nu poate fi decât acela obţinut prin cerere şi ofertă şi este cel pe care o persoană fizică sau juridică îl acceptă. Prin urmare, nu va exista nicio “coplată”. În acest sens, definiţia propusă în proiectul de lege pentru “Preţul de piaţă” este una clară, transparentă şi corectă deoarece reprezintă preţurile/costurile finale de vânzare ale operatorilor economici autorizaţi, obţinute pe baza cererii şi ofertei. Fiind preţuri finale rezultate din funcţionarea mecanismelor de piaţă şi acceptate de ambele părţi, evident că nu se poate pune în discuţie niciun moment existenţa vreunei diferenţe pe care ar trebui să o suporte persoana prejudiciată”, se arată într-un comunicat UNSAR.
Potrivit sursei citate, şi în prezent există dispute între asigurători şi service-uri pe diferenţele între preţul de reparaţie şi despăgubire, fără ca terţul prejudiciat să suporte din propriul buzunar aceste diferenţe.
…..
